Hallo Fliegerkollegen,

unsere Ladestation haben wir auf 24 V umgerüstet.

Eine Spannungsanzeige zeigt Euch in welchem Zustand sich die Akkus befinden. Bei einer Spannung von 22 V schaltet die Station ab. Haben die Solarzellen und der Wind die Akkus auf 24 V aufgeladen wird die Ladefunktion wieder freigegeben.

Die Ladeströme an den einzelnen Anschlüssen werden begrenzt. Wird der Ladestrom erreicht (der Strom den der Lader aus den Akkus zeiht, nicht der Strom den Ihr zum laden Eures Akkus eingestellt habt) schaltet der jeweilige Anschluss für 10 Sekunden ab und prüft dann erneut, ob der Ladestrom überschritten wird. Reduziert dann euren Strom am Ladegerät um die Abschaltung zu verhindern.

Bitte nehmt Rücksicht auf andere, die mit ausreichend geladenen Akkus auf den Platz kommen.  Beachtet aber, das wir derzeit maximal 5 KW Akkukapazität bereitstellen. Bei ausreichend Sonne ist es entsprechend mehr.

Mit dieser Maßnahme wollen wir erreichen, dass die Modernen Laderegler effizienter arbeiten. Für Piloten die noch keine Laderegler haben die mit 24 V Arbeiten können, wird eine 12 V Ladebuchse mit maximal 10 A Ladestrom bereitgestellt.

Wir hoffen damit den gestiegenen Bedarf effizienter zu handhaben.

Der Vorstand im Sommer 2024