Hallo Fliegerkollegen,

unsere Ladestation wollen wir auf 24 V umgerüstet. Wenn die Umrüstung erfolgt ist seht Ihr das an der Spannungsanzeige.

Eine Spannungsanzeige zeigt Euch in welchem Zustand sich die Akkus befinden. Bei einer Spannung von 22 V schaltet die Station ab. Haben die Solarzellen und der Wind die Akkus auf 24 V aufgeladen wird die Ladefunktion wieder freigegeben.

Die Ladeströme an den einzelnen Anschlüssen werden begrenzt. Wird der Ladestrom erreicht (der Strom den der Lader aus den Akkus zeiht, nicht der Strom den Ihr zum laden Eures Akkus eingestellt habt) schaltet der jeweilige Anschluss für 10 Sekunden ab und prüft dann erneut, ob der Ladestrom überschritten wird. Reduziert dann euren Strom am Ladegerät.

Bitte nehmt Rücksicht auf andere, die mit ausreichend geladenen Akkus auf den Platz kommen. Das Nachladen eines 6S5000 mit einem Ladestrom von 2 C sollte nun möglich sein. Beachtet aber, das wir derzeit maximal 5 KW Akkukapazität bereitstellen.

Mit dieser Maßnahme wollen wir erreichen, dass die Modernen Laderegler effizienter arbeiten. Für Piloten die noch keine Laderegler haben die mit 24 V Arbeiten können, wird eine 12 V Ladebuchse mit maximal 10 A Ladestrom bereitgestellt.

Wir hoffen damit den gestiegenen Bedarf effizienter zu handhaben.

Weitere Maßnahmen sollen folgen. Nach Umsetzung werden wir Euch hier informieren.

Der Vorstand